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立法院交通委員會今天初審通過《道路交通管理處罰條例》部分修正草案,在高速公路、快速道路強制繫安全帶處罰對象擴及全車乘客,違者處罰3000至6000元,主要是今年國道發生兩起重大的大客車事故。蝶戀花賞櫻團遊覽車翻覆的友力通運已停業,刑事官司不起訴,阿羅哈客運與9名傷者完成和解,6名死者及2名重傷者尚未和解。

蝶戀花遊覽車超速過彎翻覆釀33死,周比蒼父子等8人不起訴處分。 本報資料照片
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今年2月蝶戀花賞櫻團遊覽車翻落國道5號邊坡,釀33死11傷慘劇。63名被害人家屬及11名傷者控告蝶戀花旅行社及負責人周比蒼父子、員工、友力通運公司負責人黃河清及肇事司機康育薰、蕭姓導遊等人過失致死等罪。

士林地檢署9月偵結認超速是肇事主因,8人罪嫌不足,處分不起訴,被害人家屬聲請再議,上月6日日遭駁回,不起訴確定。全國遊覽車公會全聯會表示,友力通運已被撤銷營業登記不能營業,現在在等民事官司的判決。

另,今年9月阿羅哈客運深夜在國1岡山段,疑司機低頭撿拾物品未注意與前車的距離,急煞轉向撞中央護欄,未繫安全帶的6名乘客被拋出車外死亡,11人受傷。

一度傳家屬不滿阿羅哈「不聞不問」成立自救會要提告,阿羅哈客運發言人阮福生表示,傷者中已與9人和解。另有2名傷勢較重,需要長期治療還未和解,但保險公司會先墊支醫療費。6名死者家屬主動要求上法院進行和解協調,也還未和解。

阮福生表示,事故後生意難免受影響,預估要半年才能重拾民眾對他們的信心。但對死傷者的賠償,公司一定會負責到底。

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